上るにつれて、ブナなどの広葉樹林はアオモリトドマツの樹氷群に変わる。
ロープウェーの終点はすでに標高2200メートルなので、1500メートル級の北八甲田山群の頂上まで高度差わずか2百数十メートルにすぎない。 山群のなかで一番近い赤倉岳(1548メートル)をめざし、樹氷をねって登る。

同行は青森市の山岳写真家・I氏である。 好天でも山頂をめざす組はだれもいないらしく、シールをつけたスキーの跡を新雪にきざむのは私たち2人だけだ。
山頂までゆっくりで約一時間。 樹氷帯をぬけるとスカブラ(波状の雪面〉の斜面が頂上までつづく。
赤倉岳の右手には井戸岳・大岳と主峰群が並ぶ。 横断ロープウェー計画は、あの大岳に「山頂停留所」をもうけ、酸ケ湯側と田代側(東側)の双方から観光客が上ってくることになっている。

県の委嘱を受けて基本構想をまとめた日本K株式会社の報告書によれば、今後の山スキーへの関心が高まることを予測し、「国内では山岳スキーの可能な場が少ないため、一部のスキーヤーの利用にとどまっており、スキーヤーの多様化するニーズに応えきれない」として、この大横断ロープウェーの「必要性」を説いている。 これはしかし事実に反し、かつひどい矛盾でもあろう。
日本ほど「山岳スキーの可能な場」が多い国は世界でも珍しい〔注1〕。 そして、山スキーは歩く部分のあることが条件であって、頂上までリフトやロープウェーで運ばれるのでは、舞台は山であってもそれはゲレンデにすぎない。

かつては格好の山スキーの舞台だったニセコアンヌプリ(北海道〉が、今は頂上へのリフトを含めて何十基ものリフトやロープウェーで全山ゲレンデと化してしまった。 八甲田もあのようにしようというのだ。
当然ながら、ゲレンデしか知らぬスキーヤーが手軽に山へふみこむことによる遭難が予想される。 八甲田は雪崩がないとよくいわれるが、それは雪がかたまる4月以後のことで、表層雪崩は珍しくない。
げんに一戸氏もやられたことがあるし、この正月には一5人の隊がやられたが、さいわいスキーなどをなくしただけで死者は出なかったという。 こうした問題の監督係としての環境庁自然保護局計画課はどうみるか。

まだ県から何の連絡も受けていないので、公式には論評する立場にないが、少なくとも国立公園の特別保護地区でこうしたロープウェー計画が実現した前例のないことは確かだという。

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